PoliPoliというITベンチャーがつくったアプリで福岡市長選挙について議論する場ができています。そこで屋台問題についての質問がありましたので、お答えしておきます。「市長候補としての私の意見」、「共産党市議団事務局の一人としての私の意見」がわかりにくいという意見がありましたので、できるだけわかりやすいように書いてみたつもりです。
架空討論（３）「福岡からユニコーン目指す」？
引き続き、高島市長の記者会見をもとにした架空討論会を勝手にやってます。今回は高島市長の得意分野、スタートアップについてですね！
―これまでのスタートアップ（創業）支援の取り組みの評価と、どのように市全体に還元していきたいか。関連して国家戦略特区も使っている。「アベノミクスの実験場」などと言われるが、政権との関わり、特区の活用について今後どう考えているか―
新しいサービスやビジネスを福岡から生み出していこうという事が、狭い意味でのスタートアップです。その心は、リスクを取ってチャレンジする人が評価される、そんな社会を作っていこう、そんな日本を作っていこう。そのためにそんな福岡をつくっていこうという事なんです。
これまで、スタートアップカフェをはじめ、さまざまな施策を組み合わせて、ムーブメントをつくっていく取り組みをして、スタートアップのすそ野は相当に広がりました。
開業率の日本一。福岡市は今は開業率７％台。そういう意味では開業のすそ野が広がって、ビジネスをスタートするなら福岡市、という機運が広がってきたと思います。
例えば「資金調達に成功するという所が現れた」という事がニュースになっていたのが、段々もう当たり前になってきて。資金調達はみんな、するようになってきた。全体としてステージが上がってきていると思うんですね。
でも、最終的には福岡からユニコーン（評価額が１０億ドル以上と見込まれる非上場のベンチャー企業）を出していく事が、目指すところです。一足飛びには難しいかもしれませんが、一つ一つのチャレンジ、ピュンと飛び抜けたロールモデルが出てくる事によって、全体が引き上げられるというような効果があるんですね。まさにその半ばではありますが、確実に着実にムーブメントは出てきていると感じています。
スタートアップがどのように成長するかという手段の中で、グローバルとスケールアップというのがあるんです。グローバルというのは、福岡市は今、海外１０カ国１４拠点かな？ スタートアップの（連携に関する）ＭＯＵ（覚書）を結んで、都市のスタートアップのブースを市として出して、そこに福岡のスタートアップ企業の皆さんをどんどん出していく形で、グローバル展開は進めています。
スタートアップ支援自体は大切
私、記者会見で市長のスタートアップ支援について問われて「スタートアップ支援だけはいいなと思います」とお答えしたんです。
大きく見て、起業するような人たち、それを支えるような人たちが集まってかたまり（クラスタ）を作るようになることが行政としてスタートアップ支援をする上では大事なのかなと思っています。
そういう意味では確かに高島市長になって「福岡市がスタートアップをする人たちが集まっている地方都市」というイメージは一定できてきたと思います。
しかし三戸政和さん（株式会社日本創生投資 代表取締役CEO）は
ベンチャーキャピタル（VC）の業界にも、「千三つ」という言葉は当てはまります。文字通り、１０００社のベンチャーに投資検討して、そのうち投資が実行され、さらには上場できるまでになるのは３社程度しかない、といわれます。つまり、新たに起業する会社のうち、大きく成功するのは0.3%しかないということです。*1
と言ってます。「死屍累々」（p.49）だとも。三戸さんはゆえにサラリーマンに対して「『起業はやめなさい』と声を大にして言いたいのです」（同前）とまで言っています。
ただ、私は市長としてそういうことを言いたいわけではありません。
それでも、上場する企業があれば投資額は数十倍になって回収できます。１社が上場すればトントン、２社が上場すれば大成功、という世界なのです。確率論だけでいえば、ほとんど博打のようなものです。つまり、１億円を投資しても８割から９割が成功できない。それが起業の現実です。（三戸前掲p.58）
うまくいけば、投資家から見ればそういうリターンが返ってくるわけですから。
なるほど高島市長が「ユニコーン」（評価額が１０億ドル以上と見込まれる非上場のベンチャー企業）を目指すというのはわかります。
それだけに資源を割いていていいのか
だけど「ユニコーン」という名の通り、「噂には聞くけど誰も見たことがない」というほどの稀少なものです。支援は大切だけど、そこにそんなにリソースを割くのかな、というのが正直なところです。
率直に言って、政策資源を割きすぎじゃないかと思います。
福岡市には地元に根付いて、活躍している地場の中小企業がたくさんあります。
その６割が後継者不足に悩んでいます。
これは地場中小企業の大きな悩みの一つです。
このような事業承継をどう支援するのか。
市も連携している福岡県の福岡県事業引継ぎ支援センターがあるんですが、相談が年２００件ほど、成約はその10分の１です。まだまだ支援が足りないんじゃないかと私は思います。
こういうところに、もっと支援をしてはどうか。
それこそ、大企業のサラリーマンを退職・転職したような人が、こうした後継者不足に悩む地場の中小企業で数年一緒に働いてみて、事業を引き継ぐようなマッチングだってあるんじゃないでしょうか。
市政がスタートアップ支援をしてきたことの「良さ」は私は認めましょう。
だけどそこに力を割きすぎていて、地場で活躍している中小企業への支援が薄いと私は感じています。
特に、その６割を占める小規模企業への支援。
例えば、市が地場の小規模企業にどれくらい仕事を発注しているのか、福岡市はデータさえもとっていません。真面目に支援しようという気がないんだろうなと思います。新しく作られた中小企業振興条例では第１４条で
市は、中小企業の振興に関する施策を講じるに当たっては、経営資源の確保が特に困難であることが多い小規模企業者（法第2条第5項の小規模企業者であって、市内に事務所又は事業所を有するものをいう。）の事情に配慮するよう努めるものとする。
とまで定めているのにですよ。
スタートアップの際に問題になることを正す
それと、スタートアップ企業にありがちな問題を、公正を旨とする行政としてきちんと正す必要があります。
それは、「友達感覚」で始まるベンチャーは、ブラック職場になる恐れがあるという問題です。しっかりした労使の雇用関係を築きにくい。
高島市長が安倍政権と一体になって始めた国家戦略特区メニューの一つ、「雇用労働相談センター」では解雇指南ともいうべきセミナーまでやっています。
共産党が市議会でこの問題を追及しています。
福岡市が「国家戦略特区」に指定され、厚生労働省の委託事業である「雇用労働相談センター」が開設されていますが、昨年１２月に開かれたセミナーでは、代表弁護士による講演で「日頃から人事考課で２と１をつけよ。いきなり２や１をつけるのはダメ」「退職勧奨や指名解雇という手もある。高度なノウハウ。センターに相談を。辞めていただくうまい方法を相談して見つける」「契約に『解雇したらこれくらいのお金を払う』と書いておけば、弁護士も『しょうがないね』ということになる」など経営者向けに「解雇指南」「脱法指南」というべきものがされていたことを追及しました。
そしてさらに言えば、そういう「起業の街」だからこそブラック企業根絶条例が必要だと私は提起して来たんですが、高島市長は一貫して議会では条例制定の必要性を認めませんでした。
だから、私は記者会見でも言いました。
「高島さんのスタートアップ支援はいいと思っているけど、他の問題が見えていなさすぎる。だからまあ、私が市長になったら、高島さんにはスタートアップ支援の課長にぜひ就任してもらいたいと思っています」
高島市長の反論をお待ちしています。
補足（2022年10月）
最近読んだマンガで大変興味を惹かれたものです。スタートアップの醍醐味とともに、しかし引き受けるべき「つらさ」が簡潔に示されています。
*1:三戸『サラリーマンは300万円で小さな会社を買いなさい』p.55
告示の日の私の演説です
今日から市長選挙が始まりました。
私の告示日の演説を載せておきます。
「公約を読む時間がない」という人は、これでだいたいの私の政治姿勢を知っていただきたいと思います。
ロープウエー推進か中止か
いよいよ市長選挙が始まりました。
無所属で共産党から推薦をいただいております、市長候補・かみや貴行、かみや貴行です。今の市長と一騎打ち。私、かみや貴行をみなさんのお力で何としても市長に押し上げてください。まずはじめに心からお願いいたします。
この選挙、３つの大きな争点があります。
一つ目は、今の市長が博多駅から博多港、そして天神まで通そうというロープウエー計画、賛成か、反対か、大きな争点になってきました。
私は出馬を表明してから市内のあちこちでいろんな方の声を聞いてきました。しかし、誰一人として「博多駅からぜひロープウエーを作って欲しい」「あれがないと病院にも買い物にもいけない」――そんな声はとうとうただの一人も聞きませんでした。最大で４００億円もかかると言われるこの馬鹿げた計画、私、かみや貴行、かみや貴行が市長になったらですよ、きっぱり中止します。
そんなお金があったら、みなさんの暮らしや福祉に回します。
私は共産党の市議会議員の事務局を１２年やって市政をつぶさに調べてきました。今の市長さんになって、確かに経済は成長しています。成長していますけど、中身がおかしい。もうけているのは一部の大企業だけ。内部留保は４０％も増えている。だけどみなさんの賃金や家計の手取りのお金は減っちゃっているんですよ。
結局２期８年、大企業さえ応援すれば、天神ビッグバンとかウオーターフロントとか、大型開発やっていれば、やがて市民の暮らしは良くなる――そういうやり方は大失敗だったことがはっきりしました。
私、かみや貴行が市長になったらですよ、市民の暮らしを直接応援する政治に切り替えます。
今の市長さんの下で低所得と呼ばれる年収３００万円未満の世帯が、市内全体の半分近くにまで広がっている。一人暮らしのお年寄りや、独身の非正規で働く若い人が増えているからです。私は、その人たちのために家賃の補助を始めたい。国の補助で２万、市のお金で２万、合計で最大４万円の家賃補助をスタートします。今の市長さんになってただの1戸も増やしていない、それどころか削っちゃった、市営住宅も民間のアパートを借り上げたりして増やします。
あと、私は子育て世代です。子育て層の一番の悩みは教育にお金がかかることです。大学に行くのに４割の学生が何百万円もの借金をする、こんな社会は異常です。私は返さなくていい、市独自の奨学金、これを始めて行きます。
それから就学援助といって、ランドセルや制服は何万円もするので、それを買うときの補助をしてくれるお金があります。それを今の市長さん切り下げちゃった。私はそれを元に戻し、充実させて行きます。
そして高すぎる介護保険料や利用料、これも負担を軽減させて行きます。
みなさん、400億円もかかると言われるロープウエーを進める今の市長さんを選ぶのか、それとも、ロープウエー計画なんかきっぱりやめて、暮らし・福祉を応援するかみや貴行、かみや貴行を選ぶのか、二つに１つです。
これが争点の１つ目です。
高齢者乗車券を削るのか守るのか
争点の２つ目は福祉のあり方です。
高齢者乗車券を削らないで、もっと拡充して欲しいという署名が４万筆も集まっています。70歳以上の人なら年最大で１万２０００円分をもらってタクシーにも乗れる、バスにも乗れる、地下鉄にも乗れる、大変便利なカードだということで、とっても喜ばれています。
ところが今の市長さん、その声を無視して、高齢者乗車券を削ったりなくしたりする検討を始めちゃった。今の市長さん、「なんでも税金で解決するのはもう古い」「配る福祉から支える福祉へ」って言ってどうしたのか。
高齢者乗車券を４年後になくして、代わりに町内会やボランティアやっている人にだけポイントをあげて使えるようにしましょう――そんなシミュレーションをやってるんですよ。バスがこなくなった地域は車貸すから町内会でバスを運転しろっていうのもやっている。
私は市内で５年間町内会長をやってきました。いま町内会の一番の悩みは担い手がいないことです。なぜ担い手がいないのか。仕事が多すぎるからですよ。特に市から押し付けられる仕事が多すぎる。だからなり手がいないんです。
それなのに、今の市長さん、高齢者乗車券という「配る福祉」を取り上げて、何でもかんでも町内会やボランティアに「支えさせる福祉」を押し付ける。こんなことをやっていたら、福祉もズタズタ、地域もボロボロになりますよ。
私、かみや貴行が市長になったら、高齢者乗車券の廃止計画をきっぱり中止して、むしろもっと予算も増やします。町内会になんでも押し付けて、福祉や社会保障に対する市の責任を投げ出すようなやり方は絶対に許しません。
みなさん、高齢者乗車券をなくし、町内会に仕事を押し付ける今の市長を選ぶのか、それとも、高齢者乗車券を守り、町内会を発展させる私、かみや貴行を選ぶのか、二つに一つです。これが争点の二つ目です。
安倍さんの政治にYESかNOか
そして、争点の三つ目。
市長選挙は、市政のことはもちろんですが、国の大きな政治の流れも問われます。
沖縄で玉城デニーさんが当選しました。あれは「新しい基地を作らないで」という声と合わせて「安倍さんみたいな政治はもうごめんだ」――こういう意思表示でもありました。
安倍さん、来年10月に消費税を10%にあげるって言ってます。今10%にぜひあげて欲しいという方いらっしゃいますか？ 誰もいないでしょ。消費税10%に上げないで――この声を福岡から発信する必要があります。
それにはどうしたらいいか。
みなさん、この福岡で安倍さんべったり、麻生さんべったりの政治家といえば、そうですね、高島さんですね。
みなさん、安倍さんべったり、麻生さんべったりの高島さんが勝つようなことがあれば、「ああ福岡は消費税１０％にあげてもいいんだな」――こそんなメッセージを送ってしまうことになります。 私、かみや貴行が勝てば、安倍さんの政治はもうごめんだ、消費税１０％にあげるな――このメッセージが福岡から発信されることになるじゃありませんか。
私、かみや貴行が市長になったら、すぐ上京して「消費税は１０％にあげるな」「憲法９条をいじるな」「原発は止めなさい」――こうした声を１５０万市民の代表として安倍さんに直接伝えます。 みなさん、安倍さんの政治にイエスの今の市長を選ぶのか、安倍さんの政治にノーという私、かみや貴行、かみや貴行を選ぶのか、二つに１つです。これが３つ目の争点です。
高島さん、公開討論から逃げないで…
今度の選挙は私と今の市長の一騎打ち。これくらい市政の問題を市民の前に明らかにする絶好の機会はありません。
この前市民団体が公開討論に私と市長さんをよんでくれたんですが、私は行きましたが市長さん、とうとう姿を見せなかった。尻尾を巻いて逃げ出しちゃった。
私は改めて呼びかけたい、高島さん、私との公開討論に応じてください。選挙戦の中で、市民の前で、テレビの前で、大いに議論しようじゃありませんか。なぜ逃げるのか、なぜ隠れるのか。高島市長、逃げないでください。
例えば国民健康保険料が高いかどうか、議論しましょう。私は高すぎると思うから、引き下げろと言います。高島さん、考えを聞かせてください。そして、議論して意見が合わなくてもですよ、全国知事会が呼びかけているように１兆円の公費を投じれば、サラリーマンの健康保険料並みに保険料を下げることができます。４人家族で40万円の保険料、28万円に下げることができるんです。それは私と一緒に呼びかけようじゃないか――そんな建設的な議論もできるはずです。
高島さん、逃げずに私、かみや貴行と討論してください。お願いします。
1%のためでなく99%のための市政をごいっしょに
投票日まで２週間です。
私だけでは市政は変わりません。皆さんお一人お一人が立ち上がり、一緒に変えて行きましょう。私、かみや貴行とご一緒に１％のためでなく９９％のための新しい市政をご一緒に始めていきましょう。そのことを呼びかけまして私からの訴えとさせていただきます。なんとしても市長に押し上げてください。
ありがとうございました。
出馬表明の記者会見
私が出馬表明をした時の様子をまとめた動画です。
架空討論（２）「ロープウエーは是非実現」？
高島市長の記者会見をもとにした架空討論会を勝手にやってます。
―ロープウエーの導入について。市では今、有識者の研究会で選択肢の一つとして検討しているが、公約に盛り込んだという事は、当選すればロープウエーを整備する方向で検討する考えか―
まず、博多駅から、それからウオーターフロントの間の交通をどうしていくか、新システムに関しての検討が進んでいます。クルーズ船も当時と違って２隻同時着岸ができるようになりました。世界水泳に向け、マリンメッセ福岡の前に第２期展示場（を建築する）。公募も終わって実際の設計、建築に入る訳です。
こうした形で、ウオーターフロントエリアに、滞留人口がこれから非常に増えていく。既にコンサートとかがあったらあのエリアは、人が非常に混雑して、なかなか抜け出せないというような状況もあります。地上は、もういっぱいなんです。そうした中で空間を立体的に使っていこうと。地下なのか空中なのか、地上なのかという事で検討を進めている。
既に研究会の中でも、それぞれの検討した状況は明らかになっています。地下鉄はコストが非常にかかりすぎる。地上は既に車でいっぱい。空中、例えばモノレールとかロープウエーもある。景観、輸送力、コスト、それぞれの面で比較しても、圧倒的にロープウエーが優れていると、行政としての検討の結果でも出ている。
もちろん手続き的には、絞り込んでいく事は、本当に間違いがないかという事は、丁寧にしていきたいと思いますけれども。ある程度明確になってきていますので、博多駅からウオーターフロントのエリア、ロープウエーは是非実現して、渋滞の緩和。街がこれからどんどん大きくなるに従って、いかに渋滞を緩和するかは、市民の皆さんにとっても期待が大きいと思います。
ウオーターフロント地区でMICEみたいなことをやっても、けっきょく２期８年、市民の方に「成長の果実」はこなかったわけですよね。
だから、ウオーターフロント地区を再整備して、そこに外から人を呼び込むというこのロープウエー構想の前提自体がもう無駄と言いますか。
私は今市内の各地を回って皆さんの声をお聞きしているんですけど、
- 「もうねー博多駅からロープウエーがないとほんと困るんよー」
- 「ロープウエーがあったらすごく便利なんだけどねえ。絶対作ってほしい」
- 「ロープウエーがないと買い物にも病院にもいけない」
とかそんな声１つも聞いたことがないんですよね。自民党支持者の人たちを含めて。
むしろ今市長が廃止・削減を検討し始めた高齢者乗車券をなくさないでほしい、むしろ拡充してほしいという声をたくさん聞きました。そもそも市議会に４万筆の署名が集まっているのに、高島市長はそれを無視していますよね。
ロープウエー構想は、今ウオーターフロント地区での人の移動が将来３倍になるっていう需要予測にもとづいてどんどん進められているんですが、市の内部で市長が「私の夢」だと言っていることを忖度して試算しただけのそんな需要予測がそんなにアテになるんでしょうか。
しかもいくらかかるのかわからない。
構想を研究している有識者会議では４km以上の延伸の図が引かれていて、しかも過去の他の都市の実績を見ると最大１kmあたり100億円かかってますよね。総計400億円。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/61905/1/180816dainikaisiryou.pdf?20180925133240
クルーズ船の観光客やコンサートに来た人を運ぶためにいったいいくらかけるのか、誰が負担するのか。
需要予測をしたなら、予算も人員もある行政がまずそれを出すべきじゃないでしょうかね。
えー、引き続き高島市長の反論をお待ちしています。
私の公約・事務所・募金先・プロフィールを知りたい人へ
福岡市長選挙候補・かみや貴行の公約を知りたいと思ってきていただいた方、ようこそ。（この記事は選挙終了の11月18日まで常にトップにおきます。毎日の更新記事を読みたい方は下までスクロールしてください）公約は以下の記事から始まります。（右の「公約」というタブをクリックしてもらっても全て見られます。）
